Δύσκολη γεωμετρία και απαιτήσεις ποιότηταςΜε κάθε πρόσθετη κοιλότητα, το σύστημα δρομέα και εξαερισμού γίνεται πιο δύσκολο να σχεδιαστεί. Ο κάτοχος θα σχεδιάσει τον δρομέα για να γεμίσει κάθε κοιλότητα ταυτόχρονα. Ακόμη και με τη σύγχρονη μοντελοποίηση υπολογιστών, είναι πολύ δύσκολο να βελτιστοποιηθούν οι δρομείς και τα συστήματα εξαερισμού σε χαμηλές κοιλότητες. Ο καυστήρας μπορεί να συμβουλεύσει κατά των υψηλότερων κοιλοτήτων όταν θέτει σε κίνδυνο την ποιότητα.Ετήσια χρήση

Το προηγούμενο παράδειγμα μας παρουσίασε ένα μεγάλο όγκο χύτευσης σε 500.000 τεμάχια ετησίως. Τα οικονομικά αλλάζουν όταν το τμήμα είναι χαμηλότερος όγκος. Ας υποθέσουμε ότι ο τόμος είναι 15.000 κομμάτια ετησίως και 5ετής ζωή του έργου. Σε αυτό το παράδειγμα, το χαμηλότερο κόστος του έργου είναι μια 2 κοιλότητα.

κοιλότητες

• EAU
• 15.000
• 30

40

EAU

50

62.5

41,7

26.0

0,83 $

0,69 $

0,52 $

Αρχικό κόστος εργαλείων

Όταν αναφέρεται στο παραπάνω διάγραμμα, είναι προφανές ότι ενώ η 8 κοιλότητα έχει το υψηλότερο κόστος εργαλείων εκ των προτέρων, έχει το χαμηλότερο συνολικό κόστος για το έργο. Κάθε φορά που κατασκευάζονται κοιλότητες αντικατάστασης, πρέπει να δειγματοληψία και να εγκριθεί PPAP. Αυτή η διαδικασία προσθέτει επιπλέον έξοδα που πρέπει να ληφθούν επίσης υπόψη.

Συνήθως, η μεγιστοποίηση του αριθμού των κοιλοτήτων μειώνει την τιμή του τεμαχίου και το συνολικό κόστος του έργου. Ωστόσο, τα οικονομικά μπορούν να αλλάξουν καθώς το μέγεθος του μηχανήματος αυξάνεται.

400 τόνοι έως 1000 τόνοι μηχανήματα είναι πολύ συνηθισμένα στη βιομηχανία χύτευσης. Η χωρητικότητα των μηχανών 1200 έως 4500 είναι λιγότερο συνηθισμένη και χρησιμοποιείται συνήθως για εργασία αυτοκινήτων μεγάλου όγκου. 1200 έως 4500 μηχανήματα είναι πολύ πιο ακριβά για την αγορά και τη λειτουργία, γεγονός που καθιστά το κόστος υψηλότερο. Τα περισσότερα από αυτά τα μηχανήματα αγοράστηκαν για να παράγουν ειδικά μια μεγάλη χύτευση, όπως ένα μπλοκ κινητήρα ή ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Παρόλο που μπορεί να είναι δυνατή η οικοδόμηση ενός 50 κοιλότητας του τμήματος σας για να τρέξει σε μια μηχανή 3000 τόνων, συνήθως προορίζονται για μεγάλους, μεγάλους όγκους.

Πολυπλοκότητα της χύτευσης

Η πολυπλοκότητα της χύτευσης θα επηρεάσει την απόφασή σας με διάφορους τρόπους. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ο αριθμός των διαφανειών, οι διαστασιολογικές ανοχές και η γεωμετρία της χύτευσης.

Αριθμός διαφανειών

Εάν η χύτευση έχει πολλαπλούς πυρήνες διαφάνειας, θα περιορίσει τον αριθμό των κοιλοτήτων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Οι μηχανισμοί κινούμενης διαφάνειας καταναλώνουν χώρο στη μήτρα και δημιουργούν έναν φυσικό περιορισμό στην σπηλαίωση.

Αυτός ο σχεδιασμός δείχνει μια 2 κοιλότητα που πεθαίνει με 4 διαφάνειες σε κάθε κοιλότητα. Ενώ είναι δυνατή μια 4 κοιλότητας, οι επιπλοκές που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της παραγωγής μπορεί να αντισταθμίσουν τα οφέλη. Η σπηλαίωση μεγαλύτερη από 2 κοιλότητες θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη μόνο εάν απαιτείται ταυτόχρονα η λειτουργία πολλαπλών πεθαίνουν ταυτόχρονα για την κάλυψη της ζήτησης.

Διαστασιακός έλεγχος

Κάθε πρόσθετη κοιλότητα στη μήτρα προσθέτει στην πρόκληση της διαστάσεων συνέπειας. Ας πούμε ότι η χύτευση σας έχει 4 χαρακτηριστικά που απαιτούν μια στενή ανοχή που πρέπει να πραγματοποιηθεί. Αυτό είναι πολύ διαχειρίσιμο σε μια 2 κοιλότητα πεθαίνουν με συνολικά 8 κρίσιμα χαρακτηριστικά ανά κύκλο μηχανής. Εάν χτίσετε ένα 8 κοιλότητας, τότε έχετε 32 κρίσιμα χαρακτηριστικά για να ελέγξετε κάθε κύκλο. Ενώ αυτό μπορεί να επιτευχθεί, συχνά απαιτεί πολύ συχνότερη συντήρηση της μήτρας που προσθέτει κόστος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν κάθε κοιλότητα έχει μία ή περισσότερες διαφάνειες.